한국철도시설공단은 철도 이용객이 버스, 택시, 승용차 등으로 쉽고 편리하게 환승할 수 있도록 철도역의 입지, 연계교통시설 등을 담은 철도설계지침 연계교통시설편을 이달 개정, 시행한다고 5일 밝혔다.

그동안 철도역은 지자체 요구나 지역민원으로 도시 외곽에 건설되는 경우가 잦아 이용자의 접근성이 떨어진다는 지적이 많았다.

또 버스, 택시 등 연계교통수단이 부족하고 타 교통수단에 비해 환승거리가 길어 이용이 불편한 것으로 파악됐다.

이와 같은 이용객의 불편을 반영, 개선된 주요내용은 새로이 건설하는 철도역은 버스, 택시 등 대중교통 이용이 용이하도록 계획단계부터 지자체와 협의·확정, 개통과 동시에 철도역 이용객의 편의제공이 가능토록 했다.

철도역 신설시 연계교통시설에서 철도역 승강장까지 환승거리를 120~180m(이동시간 2~3분)로 대폭 축소했다.

아울러 철도역 이용객 수요에 맞는 안내표지판·키오스크(Kiosk) 등의 연계교통정보시설 설치기준을 마련, 이용객이 보다 편리하게 버스·지하철 등으로 환승할 수 있도록 했다.

'키오스크(Kiosk)'는 이용객에게 환승정보를 제공하는 컴퓨터시스템이다.

공단 관계자는 "이번 지침 개정에 따라 이용객 편의 향상으로 수요가 증가하고 경제적인 연계교통시설 설치로 사업비 절감에도 기여할 것으로 예상한다"고 전했다.